Перегрузочный мост с откидной аппарелью 100 кН

Перегрузочный мост с откидной аппарелью 100кН

PoweRamp 232 100кН представляет собой электрогидравлический перегрузочный мост с откидной аппарелью и увеличенной грузоподъемностью.  Как платформа, так и аппарель оснащены гидравлическим приводом. 
 

Материалы

Платформа и аппарель имеют высококачественное рифленое покрытие:

• Платформа;  Рифленое покрытие 8/10, S235JRG, St-37

• Аппарель;  Рифленое покрытие 20/22, S355JRG, St-52. 
 
В зависимости от ширины док-левеллер 232 укреплен по длине 20 L-профилями. Перегрузочные мосты длиннее 3500 мм укрепляются 10 IPE-профилями в комбинации с рифленым покрытием 6/6Ю что гарантирует оптимальное соединение аппарели и пола кузова грузового автомобиля. При односторонней нагрузке разница в высоте относительно ширины транспортного средства может быть компенсирована до 10% шириной платформы за счет ее собственного веса.  
 
Задняя сторона платформы крепится к нижней раме посредством трех шарниров (длина каждого из них составляет 300 мм). Оси этих шарниров (Ø30мм) изготовлены из белой стали и имеют круглую форму. Аналогичные оси использованы для шарниров в передней части платформы (ось аппарели: Ø28мм). Они формируют основу самоочищающейся открытой шарнирной конструкции аппарели, которая обеспечивает вращение по всей ширине доклевеллера.  
 
Прочная передняя балка принимает на себя все воздействующие силы в случае аварийной остановки, поперечного движения, а также при погрузке последнего груза ниже уровня погрузочной площадки. Благодаря самонесущим свойствам рамы можно выбрать опцию отверстия (так называемого «почтового ящика») под док-левеллером открытого или закрытого приямочного типа. Передняя балка нижней рамы также служит для защиты гидравлической и механической систем, установленных в нижней части перегрузочного моста. 

Размеры

В зависимости от конкретных требований заказчика перегрузочные мосты 232 могут быть поставлены с различными размерами и рабочими диапазонами. Для стандартных типов с конструктивной высотой 600 мм доступен большой выбор размеров платформы. 

Согласно требованиям EN 1398 не разрешается использовать перегрузочные мосты за пределами разрешенного уклона ± 12,5% (примерно ± 7°).

Аппарель (длина 400 мм) ложится на пол кузова грузового автомобиля на 225 мм, при использовании буферных блоков толщиной 100 мм.  
 
Эффективный рабочий диапазон измеряется на передней части буферных блоков с учетом траектории вращения аппарели.  

BH = Конструктивная высота

L2 = Длина платформы

A = Эффективный рабочий диапазон выше уровня перрона

B = Эффективный рабочий диапазон ниже уровня перрона 
 

Привод

Гидравлическая функция основана на логической последовательности, выполняемой Логической Блок-системой, которая работает на разнице в давлении.  Платформа приводится в движение двумя гидравлическими цилиндрами (Øbu 65 мм). Аппарель оснащена отдельным самопогашаемым цилиндром (Øbu 55 мм).  Гидравлическая система полностью закрыта и даже в самых экстремальных условиях не может быть повреждена пылью, песком или прочим мусором. Благодаря большому размеру цилиндров возникает низкое рабочее давление, примерно 70 Бар. 

Хромированный главный цилиндр с двойными уплотнителями рассчитан на давление в 1200 Бар. Хромированный цилиндр аппарели и шланг рассчитаны на давление 600 Бар. В шланге главного цилиндра установлен клапан, предохраняющий от разрыва. Компактная гидравлическая станция расположена под платформой док-левеллера и соединена с обоими цилиндрами посредством двух коротких гидравлических шлангов (длина каждого примерно 750 мм). Благодаря такому размещению повреждение гидравлической станции из-за воздействия внешних сил полностью исключено. Все перечисленные характеристики обеспечивают не только безопасность гидравлической системы, но и продлевают срок ее службы, при этом с минимальной потребность в техническом обслуживании.  

Управление

Перегрузочный мост 232 управляется при помощи всего одной кнопки. Если нажать и удерживать кнопку, платформа поднимается из исходного положения до максимальной высоты, после этого откидывается аппарель. При отпускании кнопки платформа и аппарель автоматически опускаются на пол кузова транспортного средства. Во время погрузочно-разгрузочных операций перегрузочный мост автоматически повторяет все движения грузового автомобиля. После завершения процесса погрузки или разгрузки необходимо снова нажать и удерживать кнопку, чтобы привести док-левеллер назад в исходное положение. Перегрузочный мост 232 также подходит для процессов погрузки или разгрузки так называемого последнего груза ниже уровня перрона. 
 

Стандартные технические средства защиты

• Полная остановка гидравлической системы в аварийных ситуациях, осуществляемая посредством предохранительного клапана в шланге цилиндра  

• Выключатель аварийной остановки с перезагрузкой (анти-паника)

• Передвигаемая защита для ног обслуживающего персонала

• Прочные, более широкие опоры аппарели для поперечного движения  

• Черная/желтая предупреждающая маркировка

• Закрепляемая ремонтная подпорка

• Защита мотора при помощи теплового реле

• Система управления оснащена поясняющими значками  

Нормы

Перегрузочный мост 232 имеет CE маркировку. Док-левеллеры производства компании Loading Systems удовлетворяют всем требованиям по безопасности в соответствии с Европейской директивой EN 1398. Стандартная грузоподъемность 100 кН (нагрузка на ось) рассчитана с учетом минимальной площади контакта колеса с поверхностью 150 x 150 мм и максимального угла наклона платформы 12,5%, согласно Европейской норме EN 1398. По заказу можно приобрести перегрузочный мост с любой грузоподъемностью.  
 

Опции

• Большое количество монтажных вариантов

• Док-левеллер 232 100кН в качестве пит-бокс модели

• Более длинная аппарель

• Аппарель со скошенными краями

• Антискользящее покрытие Mandurax

• Оцинковка горячим способом

• Оборудование нижней стороны платформы изоляционными полосками из пенополистирола  

• Уплотняющий профиль с трех сторон доклевеллера для защиты от сквозняка

• Цвет RAL на выбор

• Возвращение в исходную позицию посредством нажатия на кнопку

• Выключатель для управления светофорами, промышленными воротами и т.д. при нахождении док-левеллера в исходной позиции

• Комплексная система безопасности – доклевеллер/промышленные ворота

• Пульт управления, включая возможность управления промышленными воротами

• Повышение IP-значения

• Другое напряжение 
 

Варианты монтажа

Чтобы удовлетворить любым индивидуальным пожеланиям заказчика, учитывая при этом архитектурные особенности зданий, компания Loading Systems предлагает большое количество элементов для монтажа, таких как: подвесная рама, пит-бокс модель, рама для бетонирования, стальная опалубка, сборные железобетонные элементы, рама для предварительной установки в бетонной нише, изолированная модель. Верный выбор позволяет сэкономить значительные средства на строительстве. По запросу можно приобрести детализированные монтажные схемы.